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齒輪產業聯盟成立 共克抗疲勞製造技術

日期:2017年3月16日 15:59

為大力發展齒輪抗疲勞製造技術,將中國打造成齒輪工業強國,扭轉高端齒輪依賴進口的被動局麵,今年早春,在天津召開的“中國齒輪產業發展大會”上,由北齒、中信重工、天海同步集團等中國齒輪行業近百家骨幹企業發起,聯合北京大學、河南科技大學以及原材料、機床、刀具、量儀、油品等產業鏈相關企業,共同組建了“中國齒輪產業聯盟(以下簡稱聯盟)”。

    這無疑是個創舉。但不得不承認,以聯盟形式進行關乎行業發展的共性技術研發,在中國科技創新模式上,尚屬一片新開墾的處女地,從播種到收獲,還要有一段精心培育的過程。任何一個環節任何一個方麵出了問題,都將對聯盟的預期大打折扣,甚至是熱熱鬧鬧開鑼、了了草草收場。

    對此,天津天海同步集團有限公司董事長呂超,從聯盟的積極倡導者和熱心參與者角度,向記者談了他的觀點。

    攻抗疲勞製造技術要靠聯盟搭台

    中國現已是齒輪生產大國,但還不是齒輪製造強國,在抗疲勞製造技術的研究、應用、推廣方麵,至今依然是一片空白。如何扭轉高端齒輪依賴進口的被動局麵,呂超很讚同中國工程院院士趙振業的觀點,就是“大力發展抗疲勞製造技術”。但要徹底攻克抗疲勞製造技術難關,在呂超看來,絕非是哪一所院校、哪一個科研單位、哪一家企業所能勝任的。因為,抗疲勞製造技術涉及化學、物理、力學、摩擦、冶金、測量等多個學科,是一項極其複雜龐大的係統工程,需要耗費大量的人力物力財力。就拿天海生產的汽車同步器來說,其換擋次數已遠遠高於10萬次的國標,達到20萬次,但較30萬次的世界領先水平還有明顯差距。就是這麽一個小小的同步器,要想在使用壽命上實現跨越,要賴於表麵硬化、抗疲勞機械加工、表層組織再造、抗疲勞裝配、長效腐蝕保護、整體製坯、精密熱處理、抗疲勞評價與試驗檢測九大核心製造技術上的突破,僅靠天海的單兵突進,顯然是心有餘而力不足。

    共性技術就需要共同攻關。這是呂超得出的結論。在市場條件下,組建產業聯盟,集政府、企業和科學團隊的力量,攻克一家或幾家企業難以解決的共性技術問題,不僅是最好的也是惟一的選擇。何況,在這方麵已有美國、日本、歐洲、韓國的成熟經驗和成功範例。

    聯盟修得正果賴於政企同欲

    中國齒輪產業聯盟,論其性質僅僅是一個為攻克共性技術瓶頸而自發組織的創新共同體,是一個探索中的新型產業合作組織,既沒有經濟上的紐帶,也沒有法律上的約束。呂超認為,在這種機製下,若要聯盟真正成為以企業為主體、產學研用相結合,集聚行業力量攻克共性技術難關的重要力量,離不開行業有社會責任感的企業家,離不開大量工程技術人員的共同參與,更離不開國家強有力的財政支持。

國家和政府的支持是第一位的。在呂超看來,共性技術的優劣關乎著民族工業的強弱。看似普通的齒輪,不僅是中國裝備業的基礎性產業,更是汽車、機床等多種高端機械裝備不可或缺的關鍵件。長期以來,因國產齒輪存在壽命短、可靠性差、結構重三大問題,已嚴重阻滯了中國自主品牌汽車及重大裝備邁向高端的步伐。要解決這些共性技術難題,僅依靠一兩家企業不行,完全依賴企業自身的力量支撐起聯盟的事業也不現實。尤其是在企業麵臨轉型、成本攀升、利潤攤薄的今天。因此,呂超呼籲,國家和政府不僅要在聯盟的攻關過程中發揮主導作用,還要為共性技術研發及關鍵零部件研製提供政策和資金上的支持。如企業為解決自主品牌汽車自動控製係統短板,著手研製的AMT、DCT、CVT及AT變速器總成、汽車自動變速箱、節能環保自動變速箱關鍵零部件、高精度低噪音長壽命大中型螺旋錐齒輪、高精特汽車齒輪等,在納入國家“十二五”齒輪產業重點發展的工程和項目同時,還應列入國家重大科技專項。

    呂超特別強調,自願入盟的企業要把建設“齒輪製造強國”視為己任,有舍小利而逐大義、去本位而顧大局的社會責任感,該出錢的出錢,該出力的出力,積極參與和熱情支持聯盟的事業,並以個性化的創造支撐起共性技術研發平台,為早日攻克齒輪抗疲勞製造技術難關盡其所能。

    天海願攻堅克難做先鋒

    呂超表示,作為聯盟的積極倡導者和熱情參與者,天海願一馬當先,先行先試打頭陣,攻堅克難做先鋒,以個性技術上的突破助力聯盟攻克共性技術上的難關。

    如今的天海,已構建起國家級技術中心這一高端創新平台,打造出一支業內一流的高素質創新團隊,具備了在國內齒輪抗疲勞製造技術研發上領先一步的能力。借助這一優勢,自去年起,天海便將“抗疲勞製造”、“使用稀土滲碳鋼提高同步器零件的使用壽命”、“無應力集中裝配”、“薄壁環件的精密鍛造對熱處理變形的影響”、“BW調製開裂原因及對策”、“精鍛模具失效原因及提高壽命”列入重點攻關項目,力爭用三年時間,使同步器壽命達到50萬次,居國際領先水平。

    為盡快完成從製造發展方式向創造發展方式的轉變,實現“高水平跨越發展,走國際化道路”這一戰略目標,天海在加大抗疲勞製造技術攻關力度的同時,還將通過加強與德國及國內科研院所的合作,充分利用全球研發資源進行高端產品創新,更大範圍地占領國內、國際高端市場。僅在今年,天海就將完成DCT自動變速器等高精度同步器,ZDF攪拌車專用變速器,離合器轂,小直徑環坯鍛造、碾擴、等溫正火線,DCT自動變速器等高精度同步器,ZDF攪拌車專用變速器,自動變速器離合器轂類零件冷加工成型,重型商用車多擋係列變速器徑向鍛造空心軸等多個新品項目的研製。從而形成以精鍛齒輪、同步器、行星排、防滑差速器、變速箱、AMT、混合動力係統、TCU、HCU等高端產品為主導的完整產業鏈條。

    努力把天海集團打造成技術領先、行業引領、世界知名的科技型企業,為攻克齒輪抗疲勞製造技術、把中國早日建成齒輪製造強國做出更大貢獻。這是呂超的心願。

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